常青路(三环线~青年路)工程规划为城市快速路,全线采用高架桥加地面辅道形式进行建设。主线高架桥在汉口候车站西咽喉跨越京广汉口联络线、沪蓉、汉丹等多条铁路线9股道。本桥施工方案采用转体法施工。受外部因素控制,本桥为极不对称转体,远离汉口站侧转体长度为43.8m,靠近汉口站侧转体长度为91.4m,转体重量约8600吨,转体角度81°。
设计突破传统的桥梁转体方式,将机械工程、电气及自动化控制工程等学科技术综合应用到土建工程上,于国内外首创了辅助支撑转体系统。
武汉院负责勘察设计的武汉市常青路跨铁路立交桥转体工程,为中国首创极不对称转体工程,创转体最不对称、转体桥面最宽、跨越特等站铁路股道数量最多共三项“世界第一”。