该项目是根据2020年5月11日中国国家铁路集团工电部《关于普速铁路车站股道电码化实施单端发码改双端发码工作的通知》(工电通号函[2020]21号)文件要求,为了彻底消除车站电码化邻线串码的安全风险,紧急对存在隐患的信号电码化设备实施的改造。
我院于2020年5月15日接到武汉局集团计划统计部的设计委托后,迅速开展设计工作,通号处领导高度重视,院顾问总工方总、通号处王处长亲自前往武汉局集团电务部进行方案讨论。信号所精心组织设计人员,统筹安排项目进度。根据项目特点,制定了详细的项目策划:采取分小组同步开展设计的方式,各小组之间分工协作、密切沟通,有效避免了大量重复性工作,并确保各组的设计进度一致;采取现场调查、设计、复核等各项设计流程和工序紧密结合的方式,各小组之间交叉复核,有效缩短了复核人熟悉项目的时间。
项目参加人员在各自设计任务原本就相对饱满的情况下,大力发扬通号处的优良传统和作风,克服种种困难,通过不懈努力,在确保贯标程序和设计文件质量的前提下,3天完成了全部车站的现场调查,1周内完成了可行性研究报告,可研批复后20天内完成了全部15站的施工图设计,从设计委托到施工图出版仅用了1个月时间,真正实现了项目的“短平快”。
该项目高效的设计进度为工程实施提供了有利条件;为确保武汉局集团根据国铁集团要求,按期完成改造任务奠定了基础;为消除电码化邻线串码的安全风险,保证铁路运输安全畅通提供了有力保障。